Karar ikilemleri · Kaynaklı karar rehberi
Uzun yolda toplam süre, katalog menzili ile tepe DC gücünün basit toplamı değildir. Kullanılabilir etap, 10–80 süresi, tüketim, istasyon konumu ve yedek seçeneğin birlikte çalışması gerekir.
Katalog revizyonu: tr-m1-bev-2026-08-22 · son kullanılan resmî kaynak kontrolü: 22 Ağustos 2026
Varlık özeti
Karşılaştırmanın ana varlıkları model adı değil, resmî kaynakta ayrı tanımlanan araç varyantlarıdır. Yayımlanmayan teknik alanlar tahminle doldurulmaz.
Kısa yanıt
Rotanızda daha uzun tek etap mı, daha kısa fakat öngörülebilir şarj molaları mı toplam yolculuğu iyileştiriyor?
Tablo aynı resmî veri alanlarını yan yana getirir. Yayımlanmayan kapasite, süre veya hacim tahmin edilmez; eksik değer bir aracı avantajlı ya da dezavantajlı göstermek için puana çevrilmez.
En yüksek yayımlanmış WLTP
604 km · rota garantisi değildir
En kısa yayımlanmış 10–80
18 dakika · ideal üretici koşulu
En düşük yayımlanmış tüketim
14,9 kWh/100 km · WLTP karma
Resmî veri tablosu
Değerler üretici veya Türkiye distribütörü kaynaklarından alınır. “Yayımlanmamış” hücresi sıfır anlamına gelmez; karşılaştırılabilir resmî alanın katalogda olmadığını gösterir.
| Ölçüt | Kia EV3Elegance Long Range | Hyundai IONIQ 584 kWh RWD | Kia EV6Elegance Standard Range |
|---|---|---|---|
| WLTP menzilOrtak laboratuvar standardı; rota garantisi değildir. | 604 km | 570 km | 428 km |
| Batarya kapasitesiBrüt ve kullanılabilir kapasite aynı şey değildir. | 81,4 kWh · türü belirtilmemiş | 84 kWh · türü belirtilmemiş | 63 kWh · türü belirtilmemiş |
| WLTP tüketimEnerji maliyeti için resmî ortak veri. | 14,9 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km |
| DC tepe güçŞarj eğrisinin tamamını temsil etmez. | 128 kW | 260 kW | 195 kW |
| %10–80 süresiÜreticinin belirttiği ideal koşul süresi. | 31 dakika | 18 dakika | 18 dakika |
| AC kabul gücüGerçek hız, tesis ve onboard şarj cihazıyla sınırlanır. | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| ÇekişLastik ve yol koşulu çekiş tipinden bağımsız olarak kritiktir. | FWD | RWD | RWD |
| Gövde / koltukYalnız resmî katalogda yayımlanan alanlar gösterilir. | SUV · 5 koltuk | Yayımlanmamış | SUV · 5 koltuk |
| BagajKutu biçimi ve koltuk açısı gerçek kullanımı değiştirir. | 460 L | Yayımlanmamış | 520 L |
| Veri kapsamıAraç puanı değil; resmî alanların doluluk göstergesidir. | 100/100 | 75/100 | 96/100 |
Tablodan karara
Elegance Long Range
EV3 yüksek WLTP ve düşük tüketim tarafını, daha düşük DC tepe gücü ve 31 dakikalık 10–80 beyanıyla temsil eder; uzun etap isteyen sürücü için rota aralıklarıyla sınanmalıdır.
84 kWh RWD
IONIQ 5 uzun menzili 18 dakikalık 10–80 süresi ve yüksek DC güçle birleştiren denge örneğidir; bu hızın yararı uygun güçlü istasyon bulunduğunda ortaya çıkar.
Elegance Standard Range
EV6 daha kısa WLTP menziline rağmen 18 dakikalık 10–80 beyanıyla daha sık fakat kısa mola yaklaşımını temsil eder; istasyonların sık olduğu koridorlarda ayrıca ölçülmelidir.
Açık ölçütler
01
En hızlı aracın yararı, rota üzerindeki cihazlar uygun güçte ve çalışır değilse kullanılamaz; ana ve yedek durağı birlikte kurun.
02
Etapları katalog menzilinin tamamıyla değil, hava ve rota için güvenlik payı bırakan kullanılabilir menzille planlayın.
03
Zaten düzenli mola veriyorsanız kısa hızlı oturumlar, tek uzun oturumdan daha doğal bir akış sağlayabilir.
Kanıt katmanı
22 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 100/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
21 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 75/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
22 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 96/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
Karar soruları
Rota ve mola düzenine bağlıdır. Seyrek istasyonlu koridorda menzil; güçlü ve sık istasyonlu koridorda kısa 10–80 süresi daha belirleyici olabilir.
Tek başına göstermez. Şarj eğrisi, batarya sıcaklığı, başlangıç doluluğu ve istasyonun gerçek gücü süreyi belirler.
Hayır. WLTP karşılaştırma standardıdır; otoyol, soğuk, rüzgâr ve yük için güvenlik payı bırakılmalıdır.
Karar ağacı