TekPedal hazırlanıyor…
Kullanım senaryoları · Kaynaklı karar rehberi
Evde şarj yokken karar yalnız büyük bataryaya dönüşmemeli. Güvenilir yakın istasyon, 10–80 süresi, tüketim, haftalık kilometre ve yedek şarj seçeneği birlikte çalışmalıdır. İstasyona sapma ve bekleme süresi de karar maliyetidir.
Katalog revizyonu: tr-m1-bev-2026-08-22 · son kullanılan resmî kaynak kontrolü: 22 Ağustos 2026
Varlık özeti
Karşılaştırmanın ana varlıkları model adı değil, resmî kaynakta ayrı tanımlanan araç varyantlarıdır. Yayımlanmayan teknik alanlar tahminle doldurulmaz.
Kısa yanıt
Halka açık şarj rutininizde menzil, şarj süresi ve enerji tüketiminden hangisi toplam zamanınızı en çok değiştiriyor?
Tablo aynı resmî veri alanlarını yan yana getirir. Yayımlanmayan kapasite, süre veya hacim tahmin edilmez; eksik değer bir aracı avantajlı ya da dezavantajlı göstermek için puana çevrilmez.
En yüksek yayımlanmış WLTP
730 km · rota garantisi değildir
En kısa yayımlanmış 10–80
18 dakika · ideal üretici koşulu
En düşük yayımlanmış tüketim
13,5 kWh/100 km · WLTP karma
Resmî veri tablosu
Değerler üretici veya Türkiye distribütörü kaynaklarından alınır. “Yayımlanmamış” hücresi sıfır anlamına gelmez; karşılaştırılabilir resmî alanın katalogda olmadığını gösterir.
| Ölçüt | Hyundai IONIQ 584 kWh RWD | Kia EV6Elegance Standard Range | Mercedes-Benz CLACLA 200+ AMG |
|---|---|---|---|
| WLTP menzilOrtak laboratuvar standardı; rota garantisi değildir. | 570 km | 428 km | 730 km |
| Batarya kapasitesiBrüt ve kullanılabilir kapasite aynı şey değildir. | 84 kWh · türü belirtilmemiş | 63 kWh · türü belirtilmemiş | 85 kWh · kullanılabilir |
| WLTP tüketimEnerji maliyeti için resmî ortak veri. | 15,6 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | 13,5 kWh/100 km |
| DC tepe güçŞarj eğrisinin tamamını temsil etmez. | 260 kW | 195 kW | 320 kW |
| %10–80 süresiÜreticinin belirttiği ideal koşul süresi. | 18 dakika | 18 dakika | 22 dakika |
| AC kabul gücüGerçek hız, tesis ve onboard şarj cihazıyla sınırlanır. | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| ÇekişLastik ve yol koşulu çekiş tipinden bağımsız olarak kritiktir. | RWD | RWD | RWD |
| Gövde / koltukYalnız resmî katalogda yayımlanan alanlar gösterilir. | Yayımlanmamış | SUV · 5 koltuk | Sedan · 5 koltuk |
| BagajKutu biçimi ve koltuk açısı gerçek kullanımı değiştirir. | Yayımlanmamış | 520 L | 405 L |
| Veri kapsamıAraç puanı değil; resmî alanların doluluk göstergesidir. | 75/100 | 96/100 | 100/100 |
Tablodan karara
84 kWh RWD
IONIQ 5 uzun menzil ile 18 dakikalık 10–80 beyanını birleştirir; gerçek yarar yakın istasyonların uygun güç ve çalışma durumuna bağlıdır.
Elegance Standard Range
EV6 daha kısa menzilli örnektir ancak aynı 18 dakikalık beyan ve daha küçük bataryayla şarj molası yaklaşımını temsil eder.
CLA 200+ AMG
CLA seçili örneklerde en yüksek menzil ve en düşük resmî tüketimi sunar; satın alma bütçesi teknik karşılaştırmadan ayrı doğrulanmalıdır.
Açık ölçütler
01
Ev ve iş çevresinde iki farklı operatörden en az iki erişilebilir noktayı, otopark koşuluyla birlikte doğrulayın.
02
Şarj başına kilometre kadar istasyona sapma, bekleme ve oturum süresini de haftalık toplamda hesaplayın.
03
Halka açık tarife payı yükseldiğinde düşük tüketimin yıllık etkisini kendi kWh fiyatınızla görün.
Kanıt katmanı
21 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 75/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
22 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 96/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
22 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 100/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
Karar soruları
Evet, ancak sonuç yakın ve güvenilir halka açık istasyonlara, haftalık kilometreye ve şarj için ayırabildiğiniz zamana bağlıdır.
Her zaman değil. Büyük batarya oturum sıklığını azaltabilir; düşük tüketim, hızlı 10–80 süresi ve istasyon erişimi toplam rutini daha fazla iyileştirebilir.
Hayır. Bunlar farklı menzil ve şarj dengelerini görünür kılan örneklerdir; bütçe ve yerel ağ kişisel kısa listeyi değiştirir.
Karar ağacı