Kullanım senaryoları · Kaynaklı karar rehberi
Şehir içinde en büyük batarya her zaman en düşük zaman veya enerji maliyetini vermez. Tipik günlük yol kısa olduğunda park kolaylığı, bir gecede geri kazanılan menzil ve satın alma teklifi daha belirleyici olabilir.
Katalog revizyonu: tr-m1-bev-2026-08-22 · son kullanılan resmî kaynak kontrolü: 21 Ağustos 2026
Varlık özeti
Karşılaştırmanın ana varlıkları model adı değil, resmî kaynakta ayrı tanımlanan araç varyantlarıdır. Yayımlanmayan teknik alanlar tahminle doldurulmaz.
Kısa yanıt
Günlük rotanız için yeterli menzil ile gereksiz batarya kapasitesi arasındaki denge nerede?
Tablo aynı resmî veri alanlarını yan yana getirir. Yayımlanmayan kapasite, süre veya hacim tahmin edilmez; eksik değer bir aracı avantajlı ya da dezavantajlı göstermek için puana çevrilmez.
En yüksek yayımlanmış WLTP
410 km · rota garantisi değildir
En kısa yayımlanmış 10–80
25 dakika · ideal üretici koşulu
En düşük yayımlanmış tüketim
15 kWh/100 km · WLTP karma
Resmî veri tablosu
Değerler üretici veya Türkiye distribütörü kaynaklarından alınır. “Yayımlanmamış” hücresi sıfır anlamına gelmez; karşılaştırılabilir resmî alanın katalogda olmadığını gösterir.
| Ölçüt | Fiat Grande Panda%100 Elektrikli | Peugeot E-20850 kWh | Renault 5 E-TechEV52 150 hp |
|---|---|---|---|
| WLTP menzilOrtak laboratuvar standardı; rota garantisi değildir. | 320 km | 363 km | 410 km |
| Batarya kapasitesiBrüt ve kullanılabilir kapasite aynı şey değildir. | 44 kWh · türü belirtilmemiş | 50 kWh · türü belirtilmemiş | 52 kWh · türü belirtilmemiş |
| WLTP tüketimEnerji maliyeti için resmî ortak veri. | 16,8 kWh/100 km | 15,4 kWh/100 km | 15 kWh/100 km |
| DC tepe güçŞarj eğrisinin tamamını temsil etmez. | 100 kW | 100 kW | 100 kW |
| %10–80 süresiÜreticinin belirttiği ideal koşul süresi. | 27 dakika | 25 dakika | Yayımlanmamış |
| AC kabul gücüGerçek hız, tesis ve onboard şarj cihazıyla sınırlanır. | 7 kW | 11 kW | 11 kW |
| ÇekişLastik ve yol koşulu çekiş tipinden bağımsız olarak kritiktir. | FWD | FWD | FWD |
| Gövde / koltukYalnız resmî katalogda yayımlanan alanlar gösterilir. | Yayımlanmamış | Yayımlanmamış | Yayımlanmamış |
| BagajKutu biçimi ve koltuk açısı gerçek kullanımı değiştirir. | Yayımlanmamış | Yayımlanmamış | Yayımlanmamış |
| Veri kapsamıAraç puanı değil; resmî alanların doluluk göstergesidir. | 75/100 | 75/100 | 65/100 |
Tablodan karara
%100 Elektrikli
Grande Panda seçili örneklerde en küçük batarya ve 7 kW AC kabulüyle temsil edilir; günlük kısa rota için yeterlilik ayrı, seyrek uzun yol ayrı sınanmalıdır.
50 kWh
E-208 11 kW AC, 25 dakikalık 10–80 beyanı ve orta menzil değeriyle iki kullanım arasındaki dengeyi temsil eder; gece şarjı ve seyrek uzun yol birlikte ölçülmelidir.
EV52 150 hp
Renault 5 daha yüksek WLTP ve düşük tüketim sunar; kaynakta 10–80 süresi olmadığı için hızlı şarj karşılaştırmasında bilinmeyen açık bırakılır.
Açık ölçütler
01
Günlük kilometreyi korumalı menzile bölün; kaç günde bir şarj gerekeceğini gerçek park düzeninizle birlikte görün.
02
Aracın AC kabulü, tesis gücü ve park süresi bir gecede kazanılan kilometreyi birlikte belirler.
03
Yılda birkaç uzun yol için her gün büyük batarya taşımak yerine rota üzerindeki hızlı şarj erişimini de değerlendirin.
Kanıt katmanı
21 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 75/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
21 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 75/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
21 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi · veri kapsamı 65/100. Bu oran aracın kalite puanı değildir.
Karar soruları
Tek bir sayı yoktur. Günlük maksimum yol, şarj erişimi, kış payı ve beklenmeyen görevler için tampon birlikte hesaplanmalıdır.
Satın alma ve ağırlık avantajı olabilir; ancak sonuç fiyat, tüketim, şarj sıklığı ve kullanım ömrü boyunca yapılan kilometreye bağlıdır.
Günlük kullanımda daha az önemli olabilir; seyrek uzun yol, arıza veya yoğun günlerde DC süre ve ağ erişimi yine karar ölçütüdür.
Karar ağacı