# İşyerine Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurmak > İşyeri otoparkında en güçlü cihazı seçmek, iyi şarj sistemi kurmak değildir. Araçların saatlerce park ettiği yerde doğru çözüm çoğu zaman gücü akıllıca paylaştırmaktır. - Canonical URL: https://tekpedal.com/blog/isyeri-sarj-istasyonu-kurulumu - Yayın tarihi: 2026-08-23 - Güncelleme tarihi: 2026-08-23 - Yazar: TekPedal Editör Ekibi - Bölüm: Satın alma ve sahiplik - Ana konu: işyeri şarj istasyonu kurulumu ## Kısa yanıt İşyeri şarj istasyonu kurulumu; çalışan ve filo araçlarının günlük kilometresi, park süresi, mevcut sözleşme gücü, pano ve kablo güzergâhı, yük yönetimi, kullanıcı yetkilendirme, tüketim kaydı, gider politikası ve bakım sorumluluğuyla planlanmalıdır. Üçüncü kişilere ücretli hizmet verilmesi, yalnız şirket araçlarını şarj etmekten farklı mevzuat ve işletme yükümlülükleri doğurabilir. ## İşyeri şarjını cihaz projesi değil operasyon projesi olarak kurun On çalışan sabah gelip sekiz saat park ediyorsa on adet yüksek güçlü cihazın aynı anda tam güçte çalışması gerekmeyebilir. Her aracın ertesi görevi ve geri dönmesi gereken enerji bilindiğinde, sınırlı güç sıra veya oranla paylaşılabilir. Filo aracı akşam göreve çıkacaksa öncelik alırken çalışan aracı gün boyunca yavaşça tamamlanabilir. Proje, bugünkü araç sayısıyla birlikte üç yıllık büyüme ihtimalini de kablo ve pano düzeyinde düşünmelidir. > **İşyeri şarj sisteminin beş karar katmanı** > Elektrik, kullanıcı ve işletme kararlarını aynı projede birleştirin. > > - **Talep · Araç görevi:** km, park saati, kalkış > - **Güç · Bina kapasitesi:** puant, pano, trafo > - **Akıl · Yük yönetimi:** öncelik ve güç paylaşımı > - **Erişim · Kullanıcı:** RFID, uygulama, misafir > - **İşletme · Kayıt ve bakım:** kWh, arıza, genişleme Cihaz fiyatını proje maliyeti sanmayın. Kablo, kazı, pano, koruma, haberleşme ve devreye alma kalemlerini [şarj ünitesi maliyet rehberiyle](/blog/elektrikli-arac-sarj-unitesi-fiyatlari) ayrı yazın. ## Sabit güç ile dinamik yük yönetimini karşılaştırın Sabit güçte her çıkış belirli akımla sınırlandırılır; basit ve öngörülebilir olabilir fakat bina boşken kapasite kullanılmaz. Dinamik sistem bina tüketimini ölçüp araçlara kalan gücü dağıtır. Donanım, sayaç, haberleşme ve yazılım bağımlılığı daha yüksektir. Karar, elektrik keşfi ve operasyonun kabul ettiği kesinti davranışıyla verilmelidir. _İşyeri şarj modeli seçenekleri_ | Model | Uygun durum | Yönetilecek risk | | --- | --- | --- | | Sabit düşük güç | Uzun park ve az araç | Büyümede yetersizlik | | Dinamik paylaşım | Değişken bina yükü | Ölçüm ve haberleşme bağımlılığı | | Öncelikli filo | Kalkış saati kritik araç | Adil çalışan politikası | | Ücretli erişim | Misafir veya üçüncü kişi | Lisans, ödeme ve fatura yükümlülüğü | EPDK, özel kullanım ile üçüncü kişilere ticari şarj hizmetini aynı görmez. Gelir modeli düşünülüyorsa güncel kurallar doğrudan resmî kaynaktan teyit edilmelidir. Apartman ortak alanından farklı karar yapısını [site kurulum rehberiyle](/blog/apartmana-elektrikli-arac-sarj-istasyonu) karıştırmayın. ## Düşük puant saati filonun yakıt deposuna çevrilebilir Bir depo gündüz yüksek elektrik kullanıp gece sakinleşiyorsa teslimat araçları gece dinamik sistemle şarj edilebilir. Ofiste ise araçlar gündüz bina tüketimiyle yarışır; güneş üretimi varsa öğlen şarjı avantaj kazanabilir. Her iki durumda da “22 kW cihaz” etiketi, aracın AC kabulü ve sistemin dağıtabildiği güçle sınırlıdır. Güneş eşlemesini [solar şarj rehberinde](/blog/gunes-paneli-ile-elektrikli-arac-sarj) hesaplayın. **Karar notu** Rakamı veya özelliği tek başına değil, ölçüm koşulu ve günlük karşılığıyla okuyun. Belirsiz kalan noktada araç kılavuzu, resmî sözleşme ya da yetkin teknik rapor önceliklidir. ## Teklif istemeden önce bir haftalık yük ve park verisi toplayın Elektrik faturası tek başına eş zamanlı gücü göstermez. Mümkünse pano veya sayaçtan zaman serisi alın, çalışan ve filo araçlarının giriş çıkış saatlerini anonim toplu veriye dönüştürün. Kurulum firmasına cihaz sayısı değil hedef enerji ve kalkış önceliği verin. - Araçların günlük kilometre ve park saatini çıkarın. - Bina puant yükünü ve sözleşme gücünü ölçün. - Bugün ve üç yıl sonrası cihaz sayısını planlayın. - Erişim, ücret ve kişisel veri politikasını yazın. - Bakım süresi, yedek parça ve arıza desteğini sözleşmeye ekleyin. ## İyi işyeri şarjı herkese tam güç değil herkese görevine yetecek enerji verir Sistem, bina ana sigortasını zorlamadan filo kalkışlarını güvenceye alıyor ve çalışanlara öngörülebilir erişim sunuyorsa amacına ulaşır. Kurulumdan sonra kullanıcı bazlı kWh, başarısız oturum, erişilebilirlik ve puant güç düzenli izlenmelidir. İstasyon verisini halka açık sunmayı planlıyorsanız EPDK gerekliliklerini, sürücü deneyimini ise [TekPedal haritasındaki](/harita) filtre ve bilgi alanlarını referans alarak tasarlayın. ## Sık sorulan sorular ### İşyeri için kaç kW şarj cihazı gerekir? Araç sayısından değil günlük enerji, park süresi, aracın AC kabulü ve bina kapasitesinden hesaplanır. ### Her çalışan için ayrı cihaz şart mı? Hayır. Park düzenine göre ortak çıkış, rezervasyon veya dinamik paylaşım kurulabilir. Kullanıcı deneyimi ve kablo erişimi planlanmalıdır. ### Çalışandan şarj ücreti alınabilir mi? Muhasebe, vergi, iş hukuku ve şarj hizmeti mevzuatı yönünden güncel profesyonel değerlendirme gerekir. Üçüncü kişiye ticari hizmet özel kullanımdan farklıdır. ### Güneş paneli işyeri şarjını karşılar mı? Üretim saatleri araçların parkıyla örtüşüyor ve güç yönetimi uygunsa katkı sağlayabilir. Yıllık üretim kadar saatlik eşleşme de önemlidir. ## Kaynaklar - [EPDK şarj hizmeti ve özel istasyon SSS](https://epdk.gov.tr/Detay/Icerik/12-1040/enerji-donusumu) - [ABD Enerji Bakanlığı işyeri şarj programı](https://afdc.energy.gov/fuels/electricity-charging-workplace) - [ABD Enerji Bakanlığı ev ve AC şarj altyapısı](https://afdc.energy.gov/fuels/electricity-charging-home) - [EPDK Şarj@TR serbest erişim platformu](https://www.epdk.gov.tr/Detay/Icerik/1-3428/enerji-donusumuserbest-erisimplatformu--sarj@tr) ## İlgili TekPedal yazıları - [Elektrikli Araç Şarj Ünitesi Fiyatları ve Kurulum](https://tekpedal.com/blog/elektrikli-arac-sarj-unitesi-fiyatlari.md) - [Güneş Paneli ile Elektrikli Araç Şarjı](https://tekpedal.com/blog/gunes-paneli-ile-elektrikli-arac-sarj.md) - [Apartmana Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Kurmak](https://tekpedal.com/blog/apartmana-elektrikli-arac-sarj-istasyonu.md)