Elektrikli Araçla Kayak Tatili ve Dağ Yolu

Dağ rotası düz otoyolun kış versiyonu değildir

Soğuk hava batarya kimyasını, kabin ısıtması tüketimi ve hızlı şarj gücünü etkileyebilir. Yüksek rakıma çıkış potansiyel enerji gerektirir; dönüşte bunun bir bölümü rejenerasyonla geri alınabilir, tamamı değil. Kar, buz ve rüzgâr tüketimden önce güvenlik ile tutunmayı belirler. Kayak ekipmanı, portbagaj veya tavan kutusu aerodinamik kayıp yaratabilir. Tesiste araç saatlerce soğukta beklediğinde batarya hızlı şarja uygun sıcaklıkta olmayabilir. Rota, istasyonlar kadar yol durumu ve konaklama şarjıyla tasarlanmalıdır.

Kış tüketiminin temelini kış menzili rehberinde, batarya hazırlığını ön koşullandırma yazısında okuyun.

Konaklama şarjı ile yol üstü DC şarjı farklı güvence ister

Otel AC şarjı gece boyunca düşük veya orta güçte enerji sağlayabilir, fakat soket sayısı, erişim saati, ücret ve rezervasyon belirsiz olabilir. Yol üstü DC cihazı hızlıdır ancak kayak merkezi yolundan sapma ve soğuk batarya nedeniyle beklenen gücü vermeyebilir. En sağlam plan, tesise çıkmadan önce erişilebilir DC noktada güvenli yüzdeye ulaşmak ve otel şarjını bonus değil doğrulanmış rezervasyon olarak kullanmaktır.

İstasyonları soket ve güçle TekPedal haritasında bulun. Uzun yol için evrak, kablo ve yedek planı uzun yol kontrol listesiyle tamamlayın.

Otele yüzde 8 ile varmak ertesi sabahı riske atabilir

Otel telefonda şarj bulunduğunu söylemiş olabilir, fakat tek soket başka araçta kalabilir veya alan gece kilitlenebilir. Yüzde 8 ile soğukta park edilen araç sabah yakındaki DC cihaza ulaşırken ek enerji harcar ve batarya düşük güç kabul edebilir. Tesise çıkmadan önce alçak rakımdaki doğrulanmış istasyonda güvenli pay almak daha sağlamdır. Otel şarjı için fiş tipi, kablo, güç, rezervasyon, ücret ve gece erişimi yazılı sorulmalıdır. AC süre hesabını AC ve DC şarj rehberiyle yapın.

Yola çıkmadan bir gün önce dağ rotası dosyası hazırlayın

Hava tahmini, zincir ve lastik gereği, yol kapanış duyurusu, ana ve yedek istasyon, otel şarj sorumlusu ile yol yardım numarası tek notta bulunsun. Lastik basıncı soğuk lastikte üretici değerine göre ayarlanır. Tavan ekipmanının sabitlemesi ve hız sınırı kontrol edilir. Araç evde şarjdayken kabin hazırlanır. Dönüş için bataryayı yüzde 100'e tamamlamak yerine inişte enerji kabul edecek pay bırakılır; ancak sonraki güvenli istasyona erişim önceliklidir.

1. Kış lastiği, zincir ve yol durumu koşulunu doğrulayın.
2. Ana ve alçak rakımlı yedek şarj noktası seçin.
3. Otel soketi, güç, kablo, ücret ve rezervasyonu yazılı sorun.
4. Şebekedeyken kabin ve mümkünse batarya hazırlığı yapın.
5. İniş için rejenerasyon payı ve mekanik fren güvenliği bırakın.

İyi kayak rotası en yüksek menzili değil en fazla seçeneği korur

Elektrikli araçla kayak tatili yapılabilir, fakat plan son istasyona tek ihtimalle bağlanmamalıdır. Soğuk ve rakımı sabit yüzde indirimiyle değil gerçek tüketim aralığıyla hesaplayın. Araç adaylarının kış planlama menzili ve hızlı şarj süresini karşılaştırma motorunda görün. Karavan veya römorkla gidilecekse çekme ve karavan rehberindeki ek ağırlık, geometri ve menzil kontrolünü uygulayın.