# Elektrikli Araç Şarj Fiyatları ve Maliyet Hesabı

> Halka açık şarj istasyonunda ödenecek tutar yalnızca istasyonun AC veya DC olmasına bağlı değildir. Operatörün güncel kWh tarifesi, konum, güç sınıfı, üyelik ve otopark koşulları toplam faturayı değiştirir.



- Canonical URL: https://tekpedal.com/blog/elektrikli-arac-sarj-fiyatlari
- Yayın tarihi: 2026-08-21
- Güncelleme tarihi: 2026-08-21
- Yazar: TekPedal Editör Ekibi
- Bölüm: Fiyatlar ve maliyet
- Ana konu: elektrikli araç şarj fiyatları

## Kısa yanıt

Elektrikli araç şarj maliyeti, bataryaya eklenecek enerji ile istasyonun TL/kWh tarifesinin çarpılmasıyla hesaplanır. AC ve DC tarifelerini aynı gün ve aynı operatör koşullarıyla karşılaştırın; otopark, işgal veya hizmet bedeli varsa ayrıca ekleyin. Güncel fiyat için operatörün resmî tarifesini ve istasyon detayını kontrol edin.

## Elektrikli araç şarj maliyeti nasıl hesaplanır?

Temel formül basittir: bataryaya eklenen enerji × güncel TL/kWh tarifesi. Örneğin kullanılabilir kapasitesi 60 kWh olan bir araç %20'den %80'e çıkarılırsa teorik olarak kapasitenin %60'ı, yani 36 kWh eklenir. İstasyon tarifesi 1 kWh için P TL ise enerji bedeli 36 × P TL olur. Şarj kaybı, iklimlendirme ve aracın batarya koruma davranışı nedeniyle sayaçtan çekilen enerji bataryaya eklenenden bir miktar yüksek olabilir.

_Değişkenlerle örnek şarj hesabı_

| Adım | Örnek | Hesap |
| --- | --- | --- |
| Kullanılabilir batarya | 60 kWh | Araç teknik verisi |
| Doluluk artışı | %20 → %80 | %60 |
| Bataryaya eklenecek enerji | 36 kWh | 60 × 0,60 |
| Enerji bedeli | 36 × P TL | P, güncel TL/kWh tarifesi |

Aracınızın kullanılabilir kapasitesini [araç karşılaştırma](/karsilastirma) sayfasından kontrol edebilir, güzergâhtaki istasyonları [TekPedal şarj haritasında](/harita) görebilirsiniz.

## AC ve DC şarj fiyatı neden farklıdır?

AC istasyonda alternatif akım aracın kendi dahili şarj cihazı tarafından doğru akıma çevrilir. Güç çoğunlukla aracın AC kabul sınırıyla belirlenir. DC istasyonda dönüşüm cihaz içinde yapılır ve bataryaya daha yüksek güçle enerji gönderilebilir. Daha büyük güç elektroniği, bağlantı kapasitesi, soğutma ve saha yatırımı DC hizmet maliyetini etkiler.

Fiyatı yalnızca soket üzerinde yazan azami güçle değerlendirmeyin. 180 kW etiketli bir cihaz, aracınız 70 kW kabul ediyorsa oturum boyunca 180 kW vermez. Doluluk yükseldikçe güç de düşebilir. Bu davranışın ayrıntısı [DC şarj süresi](/blog/dc-sarj-suresi) yazısında açıklanır. Ucuz görünen fakat rotadan uzak bir istasyonun zaman ve yol maliyeti, kWh avantajını ortadan kaldırabilir.

## Operatör tarifeleri nasıl karşılaştırılır?

TekPedal, tarife kaynağı olarak operatörlerin resmî sayfalarını izler. EPDK istasyon envanteri konum, soket ve güç alanlarını sağlayabilir; tüketici tarifesi bu envanterin parçası değildir. Bu nedenle fiyat verisi resmî operatör kaynağı, kontrol zamanı ve mümkünse AC veya DC kapsamıyla birlikte tutulmalıdır.

_TekPedal tarife izleme kaynakları_

| Operatör | Resmî tarife sayfası | Kontrol alanı |
| --- | --- | --- |
| ZES | Fiyatlandırma | AC, DC ve konuma göre değişim |
| Trugo | Fiyatlandırma | AC ve DC birim fiyat |
| WAT Mobilite | Kamusal alanlar | Tarife aralığı |
| Voltrun | Tarifeler | AC ve DC tarife |
| En Yakıt | Ücretlendirme | DC birim fiyat |
| OnCharge | Fiyatlar | Güç sınıfına göre fiyat |

## Otopark, işgal ve üyelik bedellerini kontrol edin

Bir şarj oturumunun toplamı kWh bedelinden yüksek olabilir. İstasyon alışveriş merkezi veya ücretli otopark içindeyse giriş ücreti uygulanabilir. Şarj bittikten sonra aracın soketi işgal etmesi, operatör koşullarında dakika bazlı ek bedele yol açabilir. Bazı kampanyalar üyelik, araç markası, banka veya belirli lokasyonla sınırlıdır.

Uygulamada görülen indirimli fiyatın koşullarını oturumu başlatmadan okuyun. Roaming ile başka uygulamadan başlatılan oturum, istasyon sahibinin doğrudan tarifesinden farklı olabilir. Fatura ekranında enerji miktarı, birim fiyat, KDV, ek hizmet ve toplam alanlarını ayrı kontrol edin. Hatalı görünen bedelde istasyon kimliği ve oturum zamanını kaydedin; [harita üzerindeki istasyon detayına](/harita) dönerek operatör iletişimini doğrulayın.

## Evde şarj ile halka açık şarjı ayırın

Evde şarjın birim maliyeti konut elektrik tarifesine ve tüketim kademesine bağlıdır. Halka açık şarj ise şarj ağı işletmecisinin hizmet tarifesidir. Bu iki fiyatı aynı başlık altında tek rakam gibi sunmak yanıltıcıdır. Apartmanda ortak sayaç, iş yerinde ticarethane tarifesi veya güneş enerjisi gibi durumlar ev hesabını ayrıca değiştirir.

Evde düzenli şarj imkânı toplam maliyeti düşürebilir, fakat cihaz ve elektrik altyapısı yatırımı ayrıca hesaplanmalıdır. Cihaz, pano, kablo ve montaj kapsamını [şarj ünitesi fiyatları rehberinde](/blog/elektrikli-arac-sarj-unitesi-fiyatlari) inceleyin. Araç satın alma bütçesini değerlendiriyorsanız enerji giderini [elektrikli araç fiyatları](/blog/elektrikli-arac-fiyatlari) sayfasındaki beş yıllık maliyet tablosuna ekleyin.

## Haritada fiyat ve rota birlikte nasıl seçilir?

En düşük kWh tarifesi her zaman en iyi durak değildir. İstasyona sapma mesafesi, kullanılabilir soket, aracın kabul ettiği güç, tesisin çalışma saati ve oturumun beklenen süresi birlikte değerlendirilmelidir. Yüksek hızlı bir yolculukta birkaç liralık birim fiyat farkı için uzun sapma yapmak toplam süreyi artırabilir.

[TekPedal haritasını](/harita) açıp rotanız çevresindeki istasyonları güç, soket ve operatöre göre filtreleyin. Fiyat gösteriliyorsa kaynak ve güncellenme zamanını kontrol edin; doğrulanmamış veya tarihi eski değeri kesin tarife kabul etmeyin. Batarya çok soğuksa veya doluluk yüksekse beklenen güce ulaşılamayabileceğini unutmayın. Batarya sağlığı ve kullanım alışkanlıkları için [pil ömrü rehberine](/blog/elektrikli-arac-pil-omru) geçebilirsiniz.

## Sık sorulan sorular

### Elektrikli araç şarjı kaç TL tutar?

Bataryaya eklenecek kWh miktarını güncel TL/kWh tarifesiyle çarpın; şarj kaybı, otopark ve varsa işgal bedelini ayrıca ekleyin.

### DC şarj her zaman AC şarjdan pahalı mı?

Tarifeler operatöre ve lokasyona göre değişir. DC altyapısı çoğunlukla daha yüksek yatırım gerektirir, ancak kesin karşılaştırma aynı tarihteki resmî tarifelerle yapılmalıdır.

### EPDK istasyon fiyatlarını yayımlıyor mu?

EPDK envanter verisi istasyon, soket ve güç bilgisi sağlayabilir; tüketici tarifesi için şarj ağı işletmecisinin resmî kaynağı kontrol edilmelidir.

### Haritadaki şarj fiyatı neden değişmiş olabilir?

Operatör tarife güncellemesi, lokasyon, güç sınıfı, üyelik, kampanya veya roaming kanalı farklı bir fiyat oluşturabilir.

## Kaynaklar

- [EPDK elektrikli araçlar ve şarj hizmeti](https://www.epdk.gov.tr/Detay/Icerik/3-0-211/elektrikli-araclar-sarj-hizmeti)
- [ZES resmî fiyatlandırma](https://zes.net/tr/fiyatlandirma)
- [Trugo resmî fiyatlandırma](https://www.trugo.com.tr/price)
- [WAT Mobilite kamusal alan tarifeleri](https://www.watmobilite.com/cozumler/kamusal-alanlar)
- [Voltrun resmî tarifeler](https://www.voltrun.com/tr/tarifeler)

## İlgili TekPedal yazıları

- [Elektrikli Araç Fiyatları: 2026 Karşılaştırma Rehberi](https://tekpedal.com/blog/elektrikli-arac-fiyatlari.md)
- [Elektrikli Araç Şarj Ünitesi Fiyatları ve Kurulum](https://tekpedal.com/blog/elektrikli-arac-sarj-unitesi-fiyatlari.md)
- [DC Şarjda 10–80 Süresi Neden Uzun Çıkar?](https://tekpedal.com/blog/dc-sarj-suresi.md)