Elektrikli araç batarya garantisi genellikle malzeme ve işçilik kusurlarını kapsar; bazı markalar ayrıca garanti dönemi boyunca asgari kapasite eşiği belirtir. Yüzde 70 ifadesi ücretsiz sıfır batarya hakkı anlamına gelmez. Üretici bataryayı kendi yöntemiyle ölçer ve sözleşmeye göre onarım, modül değişimi veya başka bir çözüm uygulayabilir.
Batarya garantisinin dört parçasını ayırın
İlk parça süredir; çoğu örnekte ilk tescil veya teslim tarihinden başlayan yıl sınırı bulunur. İkinci parça kilometredir ve ikisinden önce dolan sınır geçerli olabilir. Üçüncü parça malzeme veya işçilik kusurudur. Dördüncü parça ise varsa kapasite koruma eşiğidir. Bunlar aynı teminat değildir.
Tesla Türkiye, güncel Model Y sürümlerinde batarya ve tahrik ünitesi için sürüme göre 8 yıl ve 160.000 veya 192.000 km sınırıyla asgari yüzde 70 kapasite koruması yayımlıyor. Volvo Türkiye de elektrikli batarya için 8 yıl veya 160.000 km ve yüzde 70 eşiği açıklıyor. Başka marka veya model yılına bu değerler kopyalanamaz.
Yüzde 70 kapasite ne demektir, ne değildir?
Kapasite eşiği, bataryanın başlangıçtaki enerji tutma yeteneğine göre değerlendirilir. Gösterge panelindeki yüzde 70 doluluk veya tam şarjda görünen menzilin katalog menzilinin yüzde 70'i olması aynı ölçüm değildir. Tahmini menzil sıcaklık, tüketim, jant, lastik, hız ve son sürüşlerden etkilenir.
| Değer | Ne anlatır? | Garanti kanıtı mı? |
|---|---|---|
| Şarj durumu, SOC | O anki doluluk | Hayır |
| Tahmini menzil | Mevcut koşullara göre sürüş beklentisi | Tek başına hayır |
| SOH veya enerji tutma | Yeni duruma göre sağlık değerlendirmesi | Üretici yöntemi ve sözleşmeyle birlikte |
| Arıza kodu | Sistem tarafından tespit edilen durum | Tanı sürecinin bir parçası |
Batarya yaşlanmasının doğal seyrini pil ömrü rehberinde öğrenebilirsiniz.
Kapsam dışı sayılabilecek durumları belgeden kontrol edin
Garanti belgelerinde kaza, dış darbe, su baskını, yanlış kaldırma, yetkisiz onarım, uygun olmayan şarj ekipmanı, yazılım veya donanım değişikliği ve bakım yükümlülükleri için ayrı hükümler bulunabilir. Her hükmün kapsamı markaya ve ülkeye göre değişir. İnternetteki kısa özet yerine aracın teslim edildiği tarihteki belge okunmalıdır.
Garanti, normal kapasite azalmasını eşik üstündeyken tamamen durdurmaz. Ayrıca üretici çözüm olarak paketin tamamını sıfır paketle değiştirmek zorunda olmayabilir; onarım, modül değişimi veya üretici standardında yenilenmiş parça sözleşmede mümkün olabilir. Maliyet tarafını batarya değişim maliyeti rehberinden ayrı okuyun.
Servise gitmeden önce kanıt dosyası hazırlayın
- VIN, ilk tescil, güncel kilometre ve garanti belgesini toplayın.
- Şikâyetin başladığı tarih ile ekrandaki uyarıları kaydedin.
- Benzer hava ve rotadaki tüketim değişimini tarihli ekran görüntüleriyle saklayın.
- Servisin kullandığı ölçüm yöntemini ve çıkan sonucu yazılı isteyin.
- Karar olumsuzsa gerekçeyi ve sözleşmedeki ilgili maddeyi yazılı talep edin.
Üçüncü taraf SOH raporu ön bilgi sağlayabilir, ancak üretici garanti kararı kendi tanı sürecine bağlı olabilir. İkinci el alımında garanti başlangıcını ve devredilebilirliği baştan kontrol etmek için ikinci el elektrikli araç rehberini kullanın.
İkinci elde kalan garanti nasıl hesaplanır?
Kalan garanti, satın aldığınız tarihten değil çoğu zaman aracın ilk garanti başlangıcından hesaplanır. Kilometre sınırı da devam eder. İthalat bölgesi, bakım kaydı, kullanım amacı ve sahiplik devri koşulları destek kapsamını etkileyebilir. Satıcının “batarya sekiz yıl garantili” cümlesini VIN'e bağlı yazılı teyide dönüştürün.
Uzman ölçümü gerekiyorsa batarya sağlığı hizmeti sunan işletmeleri TekPedal ekspertiz alanında karşılaştırın. Araç varyantını ve batarya kapasitesini karşılaştırma motorunda doğrulayın.
Sık sorulan sorular
Batarya yüzde 70'in altına düşerse yenisi verilir mi?
Otomatik olarak sıfır paket verileceği söylenemez. Üretici kendi ölçümünü yapar ve sözleşmeye göre onarım, parça veya paket değişimi gibi çözüm belirler.
Ekrandaki menzil azalması garantiye girer mi?
Tahmini menzil tek başına kapasite kanıtı değildir. Servis, üreticinin tanı ve enerji tutma yöntemini kullanır.
İkinci elde batarya garantisi devam eder mi?
Birçok garanti araçla devam edebilir, ancak bölge, ilk tescil, kilometre ve sözleşme koşulları kontrol edilmelidir. VIN'e bağlı teyit alın.
DC hızlı şarj yapmak garantiyi bozar mı?
Üreticinin onayladığı şekilde DC şarj kullanmak tek başına garanti dışı sayılmaz. Kesin kapsam ilgili garanti belgesindeki kullanım ve istisna maddelerine bağlıdır.
Kaynaklar ve kontrol tarihi
- Tesla Türkiye araç ve batarya garantisi
- Volvo Cars Türkiye batarya garantisi ve teknoloji
- Volvo Cars Türkiye sertifikalı ikinci el batarya bilgisi
- ABD Enerji Bakanlığı AFDC batarya bakımı ve garanti özeti
Kaynaklar 23 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi. Mevzuat, garanti, fiyat ve teknik koşullar değişebileceği için işlem tarihindeki resmî belge ile aracın güncel kullanım kılavuzu esas alınmalıdır.