Apartman veya site otoparkına elektrikli araç şarj ünitesi kurulabilir. EPDK'nın güncel açıklamasına göre ünite ayrı abonelikle veya mevcut iç tesisat kapsamında kurulabilir. Karar gereksinimi park alanının bağımsız bölüm eklentisi mi ortak alan mı olduğuna ve ortak tesisatı etkileyip etkilemediğine göre değişir. Uygulamadan önce yönetim, yetkili elektrik mühendisi ve dağıtım şirketiyle yazılı süreç yürütün.
İlk soru cihaz değil, park yerinin niteliğidir
Tapu, yönetim planı ve onaylı proje üzerinden park yerinin bağımsız bölüme eklenti mi yoksa ortak kullanım alanı mı olduğu belirlenmelidir. EPDK'nın aktardığı 23 Temmuz 2024 tarihli Bakanlık görüşünde, bağımsız bölüm eklentisi olan alanda mevcut tesisat değişmeden ve ortak alan etkilenmeden yapılacak bağlantıyla ortak alandaki kurulum farklı karar süreçlerine bağlanır.
Bu konu hukuki ve teknik ayrıntı içerir. İnternetteki bir cümleyle karar vermek yerine yönetim ve yetkili uzmanla somut binanın belgelerini inceleyin; tereddütte ilgili kamu kurumundan yazılı görüş isteyin.
Ayrı abonelik ve mevcut iç tesisat farklı yollar izler
| Yol | Ne gerektirir? | Karar konusu |
|---|---|---|
| Ayrı abonelik | Dağıtım bağlantı süreci, sayaç ve proje | Yeni bağlantı kapasitesi ve yatırım paylaşımı |
| Mevcut iç tesisat | Kurulu güç, proje veya tesis tadili değerlendirmesi | Ortak tesisat etkisi ve ölçüm |
| Ortak çoklu sistem | Yük yönetimi, kullanıcı tanıma ve alt ölçüm | Adil tahsilat ve kapasite sırası |
EPDK, ayrı aboneliğin tüketim tesisi bağlantı sürecine; iç tesisat kurulumunun ise ilgili teknik mevzuata tabi olduğunu açıklar. Binanın mevcut gücü, kablo güzergâhı, pano, yangın bölmeleri ve otopark havalandırması projede ele alınmalıdır. Evdeki günlük güç ihtiyacını evde şarj rehberiyle hesaplayın.
Herkese en yüksek güç yerine binaya uygun yük yönetimi kurun
On araç aynı anda 11 kW isterse teorik toplam çok hızlı büyür. Fakat bütün araçların gece boyunca sürekli tam güç çekmesi gerekmez. Dinamik yük yönetimi, binanın anlık tüketimini izleyip şarj akımını sınırlar veya kullanıcılar arasında paylaştırır. Böylece gereksiz bağlantı gücü artışı yerine park süresinden yararlanılır.
Sistem seçerken çevrimdışı çalışma, kullanıcı yetkilendirme, tüketim kaydı, uzaktan güncelleme, arıza desteği ve yeni ünite ekleme kapasitesini sorun. Tek üreticiye bağımlılık ve veri erişimi de yönetim kararına yazılmalıdır. Cihaz ile kurulum kalemini şarj ünitesi fiyatları rehberinde ayırın.
Elektrik giderini tartışma çıkmadan önce tanımlayın
Kim ne kadar tüketti, ortak alan kaybı nasıl dağıtıldı, bakım bedeli kime ait ve misafir kullanımı nasıl yetkilendirilecek? Bu sorular kurulumdan sonra değil, karar metninde çözülmelidir. Gelir elde edilen veya üçüncü kişilere şarj hizmeti sunulan model, yalnız kişisel tüketimden farklı düzenlemelere tabi olabilir.
Halka açık istasyon tarifesiyle ortak alan elektrik giderini aynı şey sanmayın. Ücret karşılaştırma yöntemini şarj fiyatları rehberinde görebilirsiniz.
Kurulum tesliminde beş belgeyi alın
- Onaylı proje veya kurulumun hangi teknik belgeye göre yapıldığını gösteren dosya.
- Tek hat şeması, kablo güzergâhı ve koruma elemanlarının listesi.
- Topraklama ve gerekli elektriksel test sonuçları.
- Cihaz seri numarası, garanti, yazılım ve yönetici erişimi.
- Acil durumda enerjiyi kesme, arıza bildirme ve bakım prosedürü.
İlk oturumda farklı kullanıcıların yetkilendirme ve alt ölçüm kayıtlarını test edin. Aracın AC kabul gücü, kurulan cihazdan düşük olabilir; araçları TekPedal karşılaştırma ekranında kontrol edin. Bina çözümü hazır olana kadar yakındaki halka açık seçenekleri TekPedal haritasında kaydedin.
Sık sorulan sorular
Apartmana şarj istasyonu kurmak için yönetim izni gerekir mi?
Park yerinin hukuki niteliği, ortak alan ve ortak tesisat etkisi belirleyicidir. EPDK'nın aktardığı koşullar somut binanın tapu, proje ve yönetim planıyla birlikte değerlendirilmelidir.
Şarj ünitesi ayrı elektrik aboneliğiyle kurulabilir mi?
Evet. EPDK, ayrı abonelik veya mevcut iç tesisat kapsamında kurulum yollarını açıklıyor. Her yolun bağlantı ve proje süreci farklıdır.
Apartmanda herkes 22 kW şarj edebilir mi?
Binanın bağlantı gücü ve araçların AC kabul sınırı buna izin vermeyebilir. Uzun gece süresini kullanan dinamik yük yönetimi çoğu projede daha ölçülü çözümdür.
Ortak elektrik gideri nasıl paylaştırılır?
Kullanıcı bazlı ölçüm, kayıp, bakım ve tahsilat kuralı yönetim kararında açıkça yazılmalıdır. Ticari hizmet modeli için ayrıca güncel mevzuat incelenmelidir.
Kaynaklar ve kontrol tarihi
- EPDK apartman ve site otoparkına şarj ünitesi SSS
- EPDK 2026 şarj hizmeti SSS güncelleme duyurusu
- ABD Enerji Bakanlığı AFDC çok konutlu yapılarda şarj
- ABD Enerji Bakanlığı AFDC evde şarj ve kapasite keşfi
Kaynaklar 23 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edildi. Mevzuat, garanti, fiyat ve teknik koşullar değişebileceği için işlem tarihindeki resmî belge ile aracın güncel kullanım kılavuzu esas alınmalıdır.